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玉兆小编与您分享数控机床主轴维修步骤及细节注意事项

来源:水果视频下载_水果视频在线观看_水果视频网站浏览量:载入中...发布时间:2018.12.03



一、主轴入场

主轴入厂后一般不会马上动手拆,而是对每个细节进行观察,不放过任何痕迹,就是像侦探一样通过痕迹找出主轴的故障真凶,例如发现锥孔和主轴端有凹陷可能主轴被撞过,主轴某处有水渍证明哪里漏水等,通过这些线索主轴的故障画面要做脑海里还原要做到轴中有我 我中有轴 人轴合一,这样在后期安装的时候才会把故障都排除掉,这是一个不可或缺的环节。

主轴图片3

制作零件的拆装档案,记录每个零件是如何拆的,做到优的拆卸方案,举个例子刚学修主轴的时候拆主轴前轴承锁母由于没有配套的工装我就侥幸用冲子敲击以达到快速的拆卸目的,后来主轴安装好之后轴跳动大,经过反复检查才发现这个轴承前锁母平行差1丝,经过修复锁母后精度正常,这个例子证明了不正确的拆卸方法对主轴的精度的影响,那么这锁母的正确拆卸方法是先检查是否有顶丝,一般没顶丝的锁母都会打螺纹禁锢胶,要先用火烧到100度左右,用专用螺母工装,工装设计至少有两个大小合适的销子,然后工装拧螺丝禁锢到锁母上,主轴的芯轴后端卡主,用加力套筒拧工装带动锁母。

主轴图片1

二、拍照

拍照记录主轴的每个外观细节,然后做记号,做记号尽量用微画针做这样在主轴后期清洗的时候不至于被清洗掉,做记号能在里面做尽量在里面做,实在不能在里面做的尽量在不显眼的地方做自己知道就行,因为任何一个客户都不希望自己的主轴上面画的都是印子,画记号的目的是防止安装出错例如一个没有局部特征的圆形零件安装位置偏的话可能会对主轴的动平衡带来很大的麻烦。

主轴图片2

三、主轴入场检测

检测的主要内容有锥孔精度,拉刀机构 拉刀力 线圈 拉刀传感器 温度传感器 旋转接头等 这些检测完成后和客户有个互动环节待客户确认,如果客户提前说主轴只是轴承或者某一部位不好了其他都是都是正常的,那我建议好自己还是要都检测一下,因为有时他们可能把主轴故障报警屏蔽了或者主轴哪里漏水客户没注意这样的隐患不消除主轴在保修期内可能又让返工维修。

四、主轴拆卸

拆每个零件都要拍照做标记,尤其是第一次拆的主轴,因为主轴在安装的时候不允许出错,尤其是新的轴承安装上去如果在拆的话就十有八九报废了,高转数的主轴轴承的滚道非常怕拉伤,轴承在拆的时候难免会让轴承的内外圈同时受力,这一条一定要注意:主轴轴承拆装的任何情况下禁止敲击,禁止内外圈同时受力因为这样会拉伤轴承滚道,举个真实例子,我公司某个工程师在安装主轴轴承的过程中不小心把轴承从桌子上碰到地上了。当时也很担心轴承会损坏,拿着轴承用手转动感受其声音觉得还好就侥幸把轴承安装上了,待主轴安装完成后做高速动平衡的时候发现主轴声音一直不太正常,而且频谱分析数据也是显示轴承故障。没办法只能拆了重新换,由于在拆的过程中必须拉轴承外圈才能把轴承拆掉,这样其他的几个轴承也一起报废了,这个小小的失误给公司造成2万块钱损失,因为这轴承是进口p4陶瓷球轴承。

一般新主轴拆的时候要仔细观察其内部结构并思考如何安装,盲目的的拆卸在主轴安装的时候看到的是一堆散件,当然根据一堆散件一般人也可以把主轴安装起来,这样我只能说安装的顺序和手法不一定是优的,例如先安装前部分还是先安装后部分,立着安装还是卧着安装,轴承何时预紧等重要环节,所以在拆的时候一定要思考如何安装,因为越是精密的东西安装不成功的风险越大,高精密主轴维修其实就是个高危行业,在拆的过程中还要考虑到后期的水路的密封测试等环节。

五、主轴清洗

?正常情况下无论主轴在寿命周期内内部零件是不会生锈的,如果哪个零件生锈那一定是不正常的,在零件清洗的过程中如发现零件生锈一定不要盲目清洗,要观察其生锈的原因,在清洗过程中一定不要破坏零件的基准面,可以用酒精或者没腐蚀的液体进行辅助清洗,主轴的精度就是靠这些零件的基准面精度保持的,清洗完成后对这些的零件的尺寸进行精密测量,不要闲麻烦,一个细节失误就会带来很大的隐患,零件不好的要及时进行处理或更换,零件清洗完成后立即用无尘布包起来。主轴锥孔还要进行磨削修复,对于一些hsk系列的锥孔还要进行电镀等工艺。

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六、主轴安装

在安装之前结合拆的时候的思路制作安装顺序列表计划,不要以为自己是老鸟就不会出错,然后把全部跟轴承预压刚性有关的东西都配合好,一般是记录原始的轴承刚性数据跟现在的轴承钢性数据进行对比,当然也可以根据客户的实际加工用途进行轴承钢性的优化,轴承安装到芯轴上以后要进行预紧,轴承之间的隔圈在轴承似紧非紧的时候进行压正,然后在紧,这一步非常重要,如果在轴承预紧的时候轴承隔圈有点倾斜的话轴承圆周受力不均匀同样会对轴承的滚道进行伤害。修主轴不要认为自己能安装上去就OK了,主轴修不好就输在了细节上,轴承第一次预紧后打精度后在进行下一步安装,不要忽略任何细节步骤,要保证每一步都安装OK了在进行下一步安装,当然还有很多的安装细节就不一一列举了。

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七、主轴动平衡

主轴安装完成后不要着急做动平衡,先让主轴低速跑个几个小时在做,并观察其的温度变化,为什么要跑合在做动平衡的原因如下:轴承自身的滚道和滚珠之间要进行预热研磨,轴承的润滑系统和轴承的油脂要前期滋润,轴承和其相关的零件的装配应力要释放,如果不提前跑和一下直接做动平衡跑出来的数据是一般不太准确,动平衡做完还要跑和几小时,一般中速跑一半的时间高速跑一半的时间,跑完以后还要验证一下动平衡精度有没有变化,然后在把动平衡孔用塑料顶丝堵住,防止后期进灰尘会影响动平衡的精度,由于动平衡的螺丝孔深浅不一样,那么塑料顶丝的长度也不一样,弄完以后还要跑一次动平衡进行微调,收尾打胶拧紧防止其松动。

八、一些不专业分子的安装精度误差的自救措施

有些主轴维修商由于主轴拆装的过程中细节没有做到位或者用假的轴承造成主轴安装完成后精度不好,他们的补救措施是把整个主轴架到内孔磨床上进行二次磨削,或者让主轴自转用改造好的磨头二次修复,对于这些小技巧我还是比较鄙视的,这其实是给客户施加的障眼法,毕竟细节做不好导致二次修复精度这是对客户的不负责,因为主轴的锥孔修复次数是有限制的,而且细节处理不好对主轴的寿命是影响很大的。

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